只需（xū）一部智（zhì）能手机（jī），在相关（guān）微信公众平台上点击“我要发（fā）货”，足不（bú）出户就（jiù）可实现物品的寄送。国务院（yuàn）总理（lǐ）李（lǐ）克强在（zài）政府工作报告中（zhōng）提出了（le）“互联网+”战略之后，各（gè）大行业都在（zài）积极（jí）实现由单一产业向“互（hù）联网+”模式推进，物流作为与电子商（shāng）务和（hé）金融密切相关的行业，如果（guǒ）实（shí）现与互联网金融的结（jié）合（hé），就（jiù）能（néng）够（gòu）提高配送效率，为消费者（zhě）提供便捷（jié）的服（fú）务通道，有助于（yú）物流行业的发展。

    电商行业的快速发展，传统的购物模式——“实体店（diàn）购买（mǎi）”受到“线上网购”的强烈冲击，随着网（wǎng）购比例的（de）不断增加（jiā），网购的快速性（xìng）引（yǐn）发物流业（yè）提速和快速（sù）整合（hé）的强烈需求。传统物流业运送速（sù）度不够（gòu）快、资源整合不（bú）够快的缺点暴露无遗。以（yǐ）每年的（de）“双11”为（wéi）例，一个互联网推动出（chū）来的（de）商业运营模式就造成了物流快递的手（shǒu）忙（máng）脚乱（luàn），在如此（cǐ）庞大的消费（fèi）面前（qián），物流（liú）公司无法应对，往往造成货（huò）物积（jī）压、损坏等现象（xiàng），引（yǐn）来消费者怨声载道（dào），制约了电（diàn）子商务的发展。

    近年来，“金（jīn）融+互联网+物（wù）流”模式发展（zhǎn）迅（xùn）猛，以菜鸟骨干网为代表的B2C物流平台、为个人提供（gòng）快（kuài）递服务（wù）的微信公众平台如（rú）雨后春笋（sǔn）般涌现。菜鸟网等网络物流平台注（zhù）入信息化网络管理、智（zhì）能数据分析，让物流调度（dù）智能化、物流（liú）节奏控制智能化、分仓存储智能（néng）化。微信平台（tái）使个（gè）人快递业务更（gèng）加方便（biàn）快捷（jié）。只要在“添（tiān）加朋友（yǒu）”里搜索“物流”，就能找到几十家物（wù）流电商平（píng）台。在（zài）平台上操作十（shí）分方（fāng）便快（kuài）捷，以一（yī）个名为“新邦物流”的公众平（píng）台为例，在菜（cài）单“我的服（fú）务（wù）”中（zhōng）点击“微信下单”，填写（xiě）并提（tí）交发货人的信息，快递（dì）员（yuán）就可以在第一时（shí）间（jiān）上（shàng）门取件。很多平（píng）台都有“物流中介”的（de）功能，类似于（yú）“滴滴打（dǎ）车（chē）”，发（fā）货人填（tián）写发货信息后，点击“立（lì）即发布”，周边（biān）5公（gōng）里内（nèi）的揽件员（yuán）会争先恐后（hòu）地（dì）点击“我要抢单”。提供物流中（zhōng）介功能的微（wēi）信公众平台大多都可“竞价发货”，把所发货物拍个照（zhào）片上传，填写收货目的地，物（wù）流公司就会来竞（jìng）标。消（xiāo）费者再也不用（yòng）挨（āi）个打（dǎ）电话（huà）询（xún）价、比价了，发布完信息，物流（liú）公（gōng）司就会自动（dòng）给消费者提供报价。除此之外，通过微信公众平台发货，有的（de）平台有相（xiàng）应的返利、返积分优惠活动，可为消（xiāo）费者省下一笔不（bú）菲的（de）物流费用（yòng），积分也（yě）可以用来换（huàn）礼品、换生活用品（pǐn）等。不管（guǎn）是B2C物（wù）流（liú）平台（tái）还是（shì）微信公众平（píng）台，银（yín）联、支付（fù）宝等第三方支付都已积极（jí）加（jiā）入到物（wù）流产业（yè）的支付环（huán）节中（zhōng），互联网金融在物流产业中的（de）比（bǐ）重也（yě）越来越大。

    面对传统物流的缺陷，线下（xià）的传统物流业需要推行信息化转型（xíng），实现（xiàn）物流业、金（jīn）融业（yè）和互（hù）联网的融（róng）合升（shēng）级发展。“互联网+物流（liú）+金融”模（mó）式（shì）的发展，不（bú）能单纯依（yī）靠建立网站、微信平台发（fā）布的一些信（xìn）息，要更多地利（lì）用移动互联网的优（yōu）势，在产品（pǐn）配（pèi）送、金融（róng）支付（fù）、售后服务等方方（fāng）面面实现（xiàn）整个物流供应链信息（xī）化。比如（rú）快递（dì），不但可以（yǐ）做微信下（xià）单（dān）、微信运费（fèi）支付、微信跟单，还可以微信保险理赔等全流程微信化。此外（wài），由于在线网购的一些特点，用户对产品的（de）“不可触摸性”导致（zhì）了退换货频频出现，这就（jiù）加重了物流行业的负（fù）担，顺丰“嘿客”网购社区（qū）服务（wù）店在用户的体验上（shàng）进行了积极的尝试，消费者可在服务店内（nèi）亲自体验产品（pǐn）再（zài）上（shàng）网购（gòu）买（mǎi）。此外，资（zī）金可利用率也是物流行业发展快（kuài）速与否的关键性问题，一辆（liàng）卡车在（zài）运输途中（zhōng）产（chǎn）生的运输（shū）成本以（yǐ）及附加成本，商品在（zài）运输交易中（zhōng）产生的运费成本，物流企业对卡车的购置和管（guǎn）理成本（běn），这一系（xì）列资金的（de）流动，都可（kě）以产生（shēng）巨大的（de）资金沉淀。将“金融（róng）”、“互联网”、“物流”结合在（zài）一起，对这些资金的收拢归集，再向下一（yī）个端口（kǒu）投放，比如投放到卡（kǎ）车司机和物流企业（yè）主的资（zī）金（jīn）缺（quē）口中，就能（néng）形（xíng）成（chéng）对资（zī）金流的高效运用。